康明斯KT（A）―19 G8發(fā)電柴油機(jī)大修規(guī)范

來源：admin 瀏覽：1933 發(fā)布日期：2019-05-30 01:07:36【大中小】

　1.前言本標(biāo)準(zhǔn)將更好的規(guī)范康明斯KT（A）-19柴油機(jī)組的大修過程，通過該大修標(biāo)準(zhǔn)的建立，不僅更好的提高發(fā)動(dòng)機(jī)檢修質(zhì)量，降低設(shè)備故障率、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且在機(jī)組減少設(shè)備安全故障、提高設(shè)備經(jīng)濟(jì)效率等方面均有重要意義。
　　2.大修前準(zhǔn)備工作
　　2.1 柴油機(jī)水泵發(fā)動(dòng)機(jī)整體外觀檢查，查看故障檢修記錄，有條件可以啟車試機(jī)檢查，帶著問題有針對(duì)性的對(duì)柴油機(jī)性能進(jìn)行整體了解，柴油機(jī)解體后可針對(duì)性檢修;
　　2.2 進(jìn)行發(fā)電機(jī)高壓側(cè)電氣隔離、電瓶隔離、油水氣等的隔離。
　　2.3 一次性備件：密封圈、密封墊、密封環(huán)、油封、耐磨套、活塞環(huán)、曲軸瓦、凸輪軸瓦、連桿瓦、水泵及增壓器的修理包、發(fā)動(dòng)機(jī)上、下修理包等;
　　2.4 選擇性備件：活塞、缸套、氣門挺桿、座圈、氣門導(dǎo)管、節(jié)溫器、皮帶等.
　　3.各部件組裝要求和標(biāo)準(zhǔn)
　　3.1 機(jī)體與曲軸箱
　　3.1.1 徹底清洗機(jī)體與曲軸箱，機(jī)體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通;主機(jī)油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗(yàn)，保持20min，不許滲漏;機(jī)體與曲軸箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。
　　3.1.2 機(jī)體安裝氣缸套的頂面與機(jī)體底面不許碰傷。其平面度在全長內(nèi)為0.05mm。
　　3.1.3 主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。螺紋與桿身過渡圓弧處不許有劃痕。
　　3.1.4 曲軸箱與機(jī)體接觸面不許碰傷，曲軸箱兩安裝面的平行度在全長內(nèi)為0.01mm。
　　3.2 機(jī)體總成
　　3.2.1 機(jī)體氣缸蓋螺栓不許松緩、延伸，以560N.m力矩扭緊。
　　3.2.2 主軸承蓋與機(jī)體配合側(cè)面用0.013mm塞尺檢查，塞入深度不許超過8mm。
　　3.2.3 主軸承螺母與主軸承蓋接合處、主螺母與主座接合處，0.003mm塞尺不許塞入。
　　3.2.4 機(jī)體各主軸承孔軸線對(duì)1，7位孔的公共軸線的同軸度為Φ0.075mm，相鄰兩孔軸線的同軸度為Φ0.008mm。
　　3.2.5 機(jī)體曲軸止推面對(duì)6位主軸承孔公共軸線的端面圓跳動(dòng)量0.015mm;內(nèi)、外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制。
　　3.3 油底殼
　　清洗油底殼，有裂紋時(shí)允許挖補(bǔ)或焊修，然后作滲水試驗(yàn)，保持20min，不許滲漏。
　　3.4 曲軸
　　3.4.1 曲軸須拆除附屬裝置及全部油封，清洗內(nèi)油道。
　　3.4.2 曲軸不許有裂紋;主軸頸、曲柄銷及過渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷;
　　3.4.3 于油封軸頸處的磨耗大于0.1mm時(shí)，須加裝油封耐磨套。
　　3.4.4 測量各主軸頸對(duì)1，5，7位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動(dòng)為0.011mm;相鄰兩軸頸徑向圓跳動(dòng)為0.01mm。
　　3.5 齒輪傳動(dòng)裝置
　　3.5.1 全部齒輪經(jīng)檢查不許有裂紋、折損、和偏磨，齒面點(diǎn)蝕面積不許超過該齒面面積的10%，硬傷不許超過該齒面面積的5%。
　　3.5.2 各支架不許有裂紋、破損，支架軸的軸線對(duì)支架安裝法蘭的垂直度須符合設(shè)計(jì)要求。
　　3.5.3 支架與機(jī)體結(jié)合面須密貼，在螺釘緊固后，用0.07mm塞尺不許塞入。
　　3.5.4 齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤滑油路清潔暢通，曲軸齒輪上的“O”點(diǎn)與傳動(dòng)惰輪上的“O”點(diǎn)相咬合，傳動(dòng)惰輪上的“A”點(diǎn)與油泵座的“A”點(diǎn)相咬合，惰輪上的“X”點(diǎn)與凸輪軸齒輪上的“X”點(diǎn)相咬合，注意：“O”“A”“X”三個(gè)標(biāo)記點(diǎn)必須在同一個(gè)安裝時(shí)間點(diǎn)上各自咬合。
　　3.6 機(jī)油系統(tǒng)
　　3.6.1 主機(jī)油泵
　　3.6.1.1 解體、清洗，去除油污，泵體、軸承座板、泵蓋、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及傳動(dòng)齒輪不許有裂紋。
　　3.6.1.2 主、從動(dòng)軸齒頂對(duì)齒輪軸軸線的徑向跳動(dòng)為0.02mm。
　　3.6.1.3 齒輪與泵體的徑向間隙為0.13～ 0.25mm，齒輪與泵體的端面總間隙為0.51mm。
　　3.6.1.4 組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，泵的進(jìn)、出口須密封。
　　3.6.1.5 主機(jī)油泵在上述油溫、轉(zhuǎn)速條件下，當(dāng)油壓為450kPa時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)5min，檢查各結(jié)合面及殼壁不許泄漏。
　　3.6.2 機(jī)油管路
　　3.6.2.1 去除油污，經(jīng)磷化處理后封口。
　　3.6.2.2 管路開焊允許焊修，焊后須經(jīng)磷化處理并作0.8Mpa油壓試驗(yàn)，保持5min，不許泄漏。
　　3.6.2.3 更換密封件及橡膠件。
　　3.7 冷卻系統(tǒng)
　　3.7.1 水泵
　　3.7.1.1 解體、清洗，去除水垢，泵體、蝸殼、吸水蓋、間隔套、擋套不許有裂紋。蝸殼允許焊修，焊后進(jìn)行0.6Mpa水壓試驗(yàn)，延續(xù)3min不許泄漏。
　　3.7.1.2 葉輪不許有裂紋、損傷，葉輪與水泵殼體之間的間隙為0.33-0.51mm。
　　3.7.1.3 水泵裝配好后葉輪水封環(huán)外圓對(duì)軸線的跳動(dòng)不許大于0.03mm。
　　3.7.1.4 更換水泵修理包。
　　3.7.1.5 水泵組裝后須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
　　3.7.1.6 水泵磨合試驗(yàn)，性能試驗(yàn)及泄漏試驗(yàn)：
　　3.7.1.7 在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，泄水孔不允許滴水，滴油。
　　3.7.2 中冷器
　　3.7.2.1 解體、清洗，去除油污、臟物，更換密封墊。
　　3.7.2.2 變形的散熱器片須校正。
　　3.7.2.3 不允許堵塞、泄漏。
　　3.7.2.4 中冷器水腔須進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗(yàn)，保持5min不許泄漏。　　3.7.3 散熱器清洗：
　　3.7.3.1 清洗管路，去除水垢。
　　3.7.3.2 管路松動(dòng)允許轆緊，然后須進(jìn)行0.5Mpa水壓試驗(yàn)，保持3min，不許泄漏。
　　3.7.3.3 更新密封件及橡膠件。
　　3.8 增壓器
　　3.8.1 增壓器：
　　3.8.1.1 解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。
　　3.8.1.2 壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴(kuò)壓器不許有裂紋、嚴(yán)重?fù)魝⒕磉叕F(xiàn)象。
　　3.8.2 渦輪葉片：
　　3.8.2.1 葉片分解前，測量渦輪外圓直徑或弦長，其值不許超過原設(shè)計(jì)值0.05mm。
　　3.8.2.2 渦輪葉片進(jìn)氣邊不允許撞痕;不許卷邊、過燒和嚴(yán)重氧化。
　　3.8.2.3 渦輪葉片的榫齒面不許擠傷或拉傷。
　　3.8.2.4 葉片不許有裂紋。
　　3.8.3 渦輪輪盤的榫槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。
　　3.8.4 主軸、環(huán)形止推軸承與軸承座：
　　3.8.4.1 主軸不許有裂紋，主軸各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形，各軸頸的徑向跳動(dòng)不許大于0.02mm。
　　3.8.4.2 更新壓氣端軸承總成、渦輪端軸承總成和環(huán)形止推軸承。
　　3.8.5 渦輪葉片與渦輪盤裝配時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘錘鉚，鎖緊片只準(zhǔn)彎曲一次，裝配后，葉片頂部沿圓周方向晃動(dòng)量不許大于0.05mm，渦輪葉根的軸向竄動(dòng)量不許大于0.10mm。
　　3.8.6 轉(zhuǎn)子須進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不平衡量不許大于0.15g.cm。
　　4.柴油機(jī)試驗(yàn)
　　4.1 試驗(yàn)參數(shù)：在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下（大氣壓力0.1Mpa，環(huán)境溫度25℃、相對(duì)濕度40%），柴油機(jī)試驗(yàn)須滿足附表的參數(shù)要求。在試驗(yàn)中，當(dāng)大氣條件變化超出規(guī)定時(shí)，功率及燃油消耗須修正。
　　4.2 超速停車裝置須在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1680～1750r/min時(shí)起作用;
　　4.3 柴油機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)：
　　4.3.1 當(dāng)環(huán)境溫度為20-40℃柴油機(jī)順利起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)間不許超過15s。
　　4.3.2 柴油機(jī)在油、水溫度不低于50℃時(shí)，須順利起動(dòng)。
　　4.4 柴油機(jī)調(diào)速動(dòng)作試驗(yàn)：
　　4.4.1 轉(zhuǎn)速允差**、**轉(zhuǎn)速與相應(yīng)的名義轉(zhuǎn)速允差±10r/min;
　　4.4.2 當(dāng)負(fù)載為390Kw、轉(zhuǎn)速為1500r/min轉(zhuǎn)時(shí)，突卸負(fù)載至零，正如速停車裝置不許動(dòng)作;
　　4.4.3 當(dāng)自動(dòng)停機(jī)電磁閥斷電時(shí)，須保證柴油機(jī)停機(jī);
　　4.4.4 當(dāng)按動(dòng)緊急停機(jī)按鈕時(shí)，須保證柴油機(jī)停機(jī);
　　4.4.5 進(jìn)行負(fù)荷突加突卸試驗(yàn)。
　　4.5 檢查柴油機(jī)水泵中的油、水、氣管路，不許泄漏。

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